1. 气缸盖平面度测量数据
发动机气缸盖平面度正常标准值为0.05MM，其研磨极限为0.2MM。
发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。
2. 缸盖平面度测量方法
不平度最大不得超过0.5毫米。
3. 气缸盖平面度的检测方法
汽车缸体平面测量的标准
缸体平面度3到5丝正常。
对于气缸体、气缸盖平面翘曲变形的要求是：缸体上平面的平面度偏差每50mm x50mm范围内不超过0. 05 mm。
缸盖平面翘曲，四缸发动机的全长不超过0. 15mm，六缸发动机的全长在0.20一0. 25 mm。在相邻燃烧室的平面上，不允许有明显的划痕或烧伤，如不符合上述要求应予以修整
4. 气缸盖平面度测量数据是多少
“平面度” 的概念是，零件的平面的凹凸误差，必须控制在平面度公差值规定的两个平行的平面之间。
一般精度的检查，是把专用直尺放在零件的平面上，用“厚薄规”测量。当厚薄规通过间隙，视为不合格。
5. 测量气缸盖平面度的注意事项
发动机气缸盖平面度正常标准值为0.05MM,其研磨极限为0.2MM。
发动机的介绍：
发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（往复活塞式发动机）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。
发动机的历程：
发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。
6. 气缸盖平面度测量数据结论
柴油机在高温下时，突然冷却；装配时，没有按规定顺序、扭矩拧紧缸盖螺栓，或者拧紧力矩大小不等；气缸盖的材质不符合要求；在热车状态下拆卸气缸盖，将造成缸盖底平面翘曲變形。
检查方法：缸盖与缸体接触平面的平面度的检查方法：将平尺放在缸盖平面上，用厚薄规测量缝隙的最大值即为平面的平面度。
气缸盖出现裂纹表现为：高压气体窜入水箱，致冷却水中有气泡逸出；排气管冒白烟或排水；柴油机功率下降、工作不稳定并发出异常声响，启动困难；柴油机外部漏水。
使用管理不当，柴油机过热时，突然加冷水；或在冷态下急剧加热（柴油机启动后不暖机又急剧增加负荷）；供油时间不对，产生早燃或爆燃，造成缸盖温度过高等，致使缸盖热胀冷缩而产生裂纹；寒冷季节，停车熄火后，马上放掉冷却水或没有放净，使缸体和缸盖由热骤变冷或因剩余冷却水而冻裂。冷却系统水垢太多，散热效率差，局部高温而使缸盖产生裂纹。修理时，气缸盖螺栓没有按规定顺序、规定扭矩拧紧，或各螺栓拧紧程度不一致，造成缸盖、缸体受力不匀而产生裂纹。缸盖材料问题，如铸造应力和材质缺陷等，会出现应力集中使其产生裂纹。
缸盖裂纹的检查方法：用观察法、荧光探伤法、水压试验及油浸法进行检查。
①观察法。指直接用眼睛或放大镜观察即可发现的裂纹。
②荧光探伤法。当用观察法不能断定出有无裂纹时，可用荧光探伤法。荧光溶液是用0.25L的变压器油、0.5L的煤油和0.25L的汽油混合剂，再加入0.25g金黄色的染料制成的。对待鉴定部位进行仔细清洗，彻底祛除油污、锈斑；用毛刷涂敷荧光溶液于待检部位，待荧光渗透液流尽后，用35～45℃的清水彻底冲洗，再用紫外线烤灯烘烤2～4min；然后在零件表面涂一层氧化镁显像粉，粉末覆盖10～15min，将多余的粉吹掉；用紫外线灯照射零件表面，则裂纹位置和形状可显示出来。