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谐波减速器设计(谐波减速器设计书籍)

来源:www.haichao.net  时间:2023-01-18 23:55   点击:203  编辑:admin   手机版

1. 谐波减速器设计书籍

谐波减速器在先进机器人传动中有逐渐被RV减速器取代的趋势。那么RB减速器和谐波减速器的区别在于哪里呢?

1、RV减速机主要用于20公斤以上的机器人关节,而谐波减速器则运用在20公斤以下机器人关节;

2、谐波减速器可以随着使用时间的增长造成运动精度会显著降低,而RV减速器不会;

3、由于RV减速机对比谐波减速器组成零件更为复杂、承载强度更高并且制造难度要比谐波减速机大,才使其生产线投资规模远大于谐波减速机。

2. 分析谐波减速器的减速比

减速比是由大小齿轮啮合输出转速,多级齿轮啮合,减速比更低,扭矩更大。

减速比通俗理解,例如1:100的减速比是电机(马达)转速100rpm(转),输出主轴1rpm(转)。

减速比计算公式:减速比=输入转速÷输出转速。

1、减速比,即减速装置的传动比,是传动比的一种,是指减速机构中瞬时输入速度与输出速度的比值,用符号“i”表示减速比的意思:比如减速比1/64,:如果步进电机输出1N.m的转矩的话,通过减速箱转换后的输出力矩64N.m,当然转速降低为原转速的1/64。

2、一般减速比的表示方法是以1为分母,用“:”连接的输入转速和输出转速的比值,如输入转速为1500r/min,输出转速为25r/min,那么其减速比则为:i=60:1。一般的减速机构减速比标注都是实际减速比,但有些特殊减速机如摆线减速机或者谐波减速机等有时候用舍入法取整,且不要分母,如实际减速比可能为28.13,而标注时一般标注28。

3. 谐波减速器设计计算

谐波减速器是由美国工程师C.W.Musser发明。

4. 谐波减速器设计软件

不理解泛波的意思,用谐波分析软件可以分析乐器的声波中基波和谐波。因为基波和谐波的幅值和相位已经包含了声波的全部信息,声波信号分解为基波和谐波之后,其它相关参数应该可以通过基波和谐波的构成计算获得。

5. 谐波减速器简图

为保证工业机器人在生产中能够可靠地完成工序任务,在重复执行相同的动作时能保证工艺质量,工业机器人需要很高的定位精度和重复定位精度。因此,提高和确保工业机器人的精度就需要采用精密减速器。

伺服电机同样也能保证精度,但是当负载较大时,一味提高伺服电机的功率是很不划算的,可以在适宜的速度范围内通过减速器来提高输出扭矩。

此外,伺服电机在低频运转下容易发热和出现低频振动,对于长时间和周期性工作的工业机器人这都不利于确保其精确、可靠地运行。

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