1. 齿轮磨损严重是什么原因
启动齿轮的间隙过紧或其中一个齿轮的误差较大，或启动齿轮本身有伤痕或磨损没有。换掉了都可能造成马达齿条的易磨损。
2. 齿轮产生齿面磨损的主要原因
缺润滑油，齿轮磨损严重产生磁性
3. 齿轮齿面磨损的两种情况
齿轮的失效形式有：
1、齿面磨损对于开式齿轮传动或含有不清洁的润滑油的闭式齿轮传动，由于啮合齿面间的相对滑动，使一些较硬的磨粒进入了摩擦表面，从而使齿廓改变，侧隙加大，以至于齿轮过度减薄导致齿断。一般情况下，只有在润滑油中夹杂磨粒时，才会在运行中引起齿面磨粒磨损。
2、齿面胶合对于高速重载的齿轮传动中，因齿面间的摩擦力较大，相对速度大，致使啮合区温度过高，一旦润滑条件不良，齿面间的油膜便会消失，使得两轮齿的金属表面直接接触，从而发生相互粘结。当两齿面继续相对运动时，较硬的齿面将较软的齿面上的部分材料沿滑动方向撕下而形成沟纹。
3、疲劳点蚀相互啮合的两轮齿接触时，齿面间的作用力和反作用力使两工作表面上产生接触应力，由于啮合点的位置是变化的，且齿轮做的是周期性的运动，所以接触应力是按脉动循环变化的。齿面长时间在这种交变接触应力作用下，在齿面的刀痕处会出现小的裂纹，随着时间的推移，这种裂纹逐渐在表层横向扩展，裂纹形成环状后，使轮齿的表面产生微小面积的剥落而形成一些疲劳浅坑。
4、轮齿折断在运行工程中承受载荷的齿轮，如同悬臂梁，其根部受到脉冲的周期性应力超过齿轮材料的疲劳极限时，会在根部产生裂纹，并逐步扩展，当剩余部分无法承受传动载荷时就会发生断齿现象。齿轮由于工作中严重的冲击、偏载以及材质不均匀也可能引起断齿。
5、齿面塑性变形在冲击载荷或重载下，齿面易产生局部的塑性变形，从而使渐开线齿廓的曲面发生变形。齿轮简介：齿轮是轮缘上有齿能连续啮合传递运动和动力的机械元件，是能互相啮合的有齿的机械零件，大齿轮的直径是小齿轮的直径的一倍。齿轮在传动中的应用很早就出现了，公元前300多年，古希腊哲学家亚里士多德在《机械问题》中，就阐述了用青铜或铸铁齿轮传递旋转运动的问题。19世纪末，展成切齿法的原理及利用此原理切齿的专用机床与刀具的相继出现，使齿轮加工具备较完备的手段，而随着生产的发展，齿轮运转的平稳性受到重视。齿轮结构：一般有轮齿、齿槽、端面、法面、齿顶圆、齿根圆、基圆、分度圆。1、轮齿简称齿，是齿轮上每一个用于啮合的凸起部分，这些凸起部分一般呈辐射状排列，配对齿轮上的轮齿互相接触，可使齿轮持续啮合运转。2、齿槽是齿轮上两相邻轮齿之间的空间；端面是圆柱齿轮或圆柱蜗杆上，垂直于齿轮或蜗杆轴线的平面。3、端面是齿轮两端的平面。4、法面指的是垂直于轮齿齿线的平面。5、齿顶圆是指齿顶端所在的圆。
6、齿根圆是指槽底所在的圆。
7、基圆形成渐开线的发生线作纯滚动的圆。
8、分度圆是在端面内计算齿轮几何尺寸的基准圆。齿轮加工方式：渐开线齿轮加工方法有2大类，一个是仿形法，用成型铣刀铣出齿轮的齿槽，是“模仿形状”的。另一个是范成法（展成法）。1、滚齿机滚齿：可以加工8模数以下的斜齿；2、铣床铣齿：可以加工直齿条；3、插床插齿：可以加工内齿；4、冷打机打齿：可以无屑加工；5、刨齿机刨齿：可以加工16模数大齿轮；6、精密铸齿：可以大批量加工廉价小齿轮；7、磨齿机磨齿：可以加工精密母机上的齿轮；8、压铸机铸齿：多数加工有色金属齿轮；
9、剃齿机：是一种齿轮精加工用的金属切削机床。
4. 齿轮磨损严重是什么原因导致的
这个情况属于链条不正。
可以反过来，也可以选择调整链条，也就是链条链轮在一条直线上。因为小齿轮在发动机上没办法大调，所以主要是调整后轮大齿轮位置使其在一条线上。
5. 齿轮齿条磨损
电子助力出现异响的原因一般有以下几个方面：
一、转向机内部齿轮齿条磨损严重，不能很好的配合，在转向过程中摩擦碰撞导致异响。
二、电子助力伺服电机出现故障，需要更换。
三、万向节或者转向机内部轴承的密封圈老化或者损坏。
四、助力电机犯卡，用手顶住方向盘，异响就会消失。
6. 齿轮磨损严重是什么原因造成的
损坏原因：
1、润滑不良
由于润滑剂供应不足或润滑油管堵塞，相对滑动齿轮在两个摩擦面之间不会形成油膜，从而造成干摩擦，在短时间内产生拉伸应变。
2、氧化磨损
由于某些无意间的维修，使减速机不常使用的齿面出现锈蚀现象，即由于氧气在空气中的渗入，在轨道表面形成硬脆的氧化物。氧化铁会逐渐脱落并进入轨道摩擦，在两面之间，引起齿轮的拉力损伤。这些情况很容易在不经常使用时发生。
3、刚性不足
由于齿轮本身的缺陷造成硬度和韧度下降，因此在工作中由于承载力增大而引起齿轮磨损增大而损坏。
7. 齿轮磨损的原因
原因可能性很多。材质，热处理，壁薄，冲击力等。刨出质量问题一般都是变速齿轮爱坏，多数是挂挡是的冲击力造成的，还有轴端轴承损坏，连带打齿。
8. 汽车齿轮磨损会怎么样
摩托车发动机齿轮坏了会挂不上档。因为齿轮被磨没，必须换。齿轮损坏掉齿或齿面磨损，都会有噪音，掉齿有节奏的较清脆响声，齿面磨损是较沉闷杂乱的声音。
摩托车发动机将进入气缸中的燃料混合气点燃使其燃烧所产生的热能变为机械能，并由曲轴将动力通过传动机构传给摩托车后轮而变为车辆行驶动力。凡发动机曲轴每旋转两转，即活塞上下往复运动四个行程而完成一个工作循环的发动机。发动机由进气、压缩、燃烧膨胀（做功）、排气行程所组成的工作进程。发动机完成一次进气，压缩、做功、排气的进程称为一个工作循环。
9. 齿轮磨损严重是什么原因引起的
齿轮咬死，多半是没有给轴承做润滑保养。或者是本身齿轮表面硬度不够，齿轮受力后表面损坏咬死，再可能是固定齿轮的轴发生位移，轴的刚度、强度或固定轴的轴承出了问题，还有可能是润滑系统出了问题。
对于齿轮来说，其齿根部位恰好就是应力集中点。
应力集中，对于齿轮的疲劳寿命影响很大，对于长期重载工作的齿轮，其齿根部位收到连续变化的应力冲击，最容易产生疲劳裂纹，最终导致齿根断裂。所以从设计角度来说，都应避免这种情况的发生，在齿根部位采用圆角过渡。
同时，在设计时还应考虑注意材料的选取、热处理、以及实际使用工况等因素，以避免齿轮失效的发生。
10. 齿轮磨损有几种形式,怎么解决?
1.变速时请尽量保持链条在大齿盘与飞轮之间的垂直度。（特别是用最小齿片搭配最小飞轮，或最大齿片搭配最大飞轮等极端档位。）
2.变速时，预先考虑路况（例如上坡时，提早升档以避免变换齿轮时，过大的力量附加在链条上。）
3.停车前，请变换到最小齿轮，如此可避免静止时还需要变速。
还有些人同时使用2或3条链条并每周替换（或每500-700公里更换），据说这样可以减少磨耗，特别是针对比较昂贵的齿轮和飞轮，这样做也是可以的。
11. 齿轮磨损到什么程度需要更换
齿轮失效
球磨机的齿轮传动是靠齿面的推压，因此作用在轮齿上的力总是指向齿面，传动过程中，轮齿上的应力是变化的，齿面上任一点的接触应力都是从无到有，从小到大，再由大变小，最后变零的。从齿体来说，主要受到弯曲应力，也是导致齿轮传动的失效的主要原因。轮齿的失效主要包括齿体和齿面两方面。常见的失效形式主要有：齿体折断、齿面点蚀、齿面磨损、齿面塑性变形和齿面胶合等。
改进措施
将齿轮传动系统由半开式改为封闭式，防止粉尘进入齿轮副的啮合面之间，同时改进球磨机衬板螺栓的封闭结构，杜绝球磨机漏浆现象的发生，最大限度的减少磨粒磨损现象的发生。对齿轮采用必要的热处理工艺，进行表面强化处理，能有效提高齿面的接触疲劳强度。
另外，在齿轮加工时，对齿根处进行适当的倒角，并进行强化处理，提高齿根弯曲疲劳强度，防止在长时间运行时出现齿根断裂现象。在滚齿机运转的过程中，防止在固有频率附近旋转，造成轮齿振动而产生较大噪声，影响齿轮寿命
