1. 尼龙齿轮和胶木齿轮
齿轮材质选择主要看齿轮的应用场合及受力情况，一般工业用钢材料居多，轻工业使用塑料等非金属材质。钢材质表面会进行热处理，渗碳，渗氮等处理，下面进行分类分析:
一、锻钢
钢的强度高，耐冲击，用热处理方法能显著改善机械性能，所有它是制造齿轮的主要材料。由于锻造毛坯的纤维方向有利于提高轮齿的弯曲强度，所以大部分齿轮如采用锻造毛坯，只有受力小和不重要的齿轮才直接采用轧制钢材。按照齿坯处理方法和切齿工艺，制造齿轮的钢材及热处理方法分为两大类：
第一类：齿面硬度HB≤350，用中碳钢45号钢、50号钢或中碳合金钢40Gr、40MnB、35SiMn等近行调质或正火处理，终切齿可在热处理后进行。调质后，硬度不高(HB＝220~250)，材料的综合性能(机械强度和冲右韧性等)比较好，适用于低速、中速和中等平稳载荷下工作。工控设备机械中的减速机齿轮多用此类。45号钢价格低，供应充足，应用最普遍。
正火后，综合性能有所改善，但不如调质，多用于直径很大不便调质和不重要的齿轮。选用第—类材料时，小齿轮硬度要比大齿轮硬度高出20~40HB，以使两个齿轮寿命接近相等。
第二类：齿面硬度HB≥350，用中碳钢和中碳合金钢进行表面淬火(齿面硬度HRG＝50一55)，或者用低碳钢和低碳合金钢进行表面掺碳淬火处理(齿面硬度HRG＝58—63)。处理后齿面硬度高；齿芯韧性好。所以承载能力强，耐冲击，但加工困难，成本较高，减速机中应用较少。
二、铸钢
当齿轮直径较大(D＞400—600毫米)时，齿坯不易锻造，因而常采用铸钢齿坯并进行正火处理。常用的牌号有ZG45及ZH50等。
三、铸铁
铸铁价格低廉，能铸造出复杂的结构形状，但灰铸铁的抗弯强度及耐冲击能力较差，故只用于低速轻载的开式齿轮传动中，常用的牌号有HT15-33、HT20—40、HTr30—54等，球墨铸铁的机械性能比灰铸铁高，可部分代替优质碳素钢，常用的牌号有QT60-2等。
四、非金届材料
高速轻载的齿轮传功，常用非金属齿轮与另一金届齿轮配合工作，以减少齿轮传动的噪音。常用的非金属材料有酚醛层压板(夹布胶木)、尼龙等。这种齿轮的承载能力低、寿命短，其许用载荷只有钢齿轮的25—30%。
以上希望可以帮到你。
2. 尼龙齿轮与金属齿轮配合
不能，尼龙棒不导电。线切割是利用电腐蚀效应来加工的，而不是机械破坏效应。
3. 尼龙齿轮和钢齿轮
锦明尼龙齿轮好。
锦明尼龙齿轮是真实意义上的自润滑尼龙，尼龙齿轮内含的润滑剂不会流失、吸附和耗尽，也不需要重新添加。在齿轮啮合过程中形成了自润滑系统，使得尼龙齿轮使用寿命明显提高。
尼龙具有良好的综合性能，包括力学性能、耐热性、耐磨损性、耐化学药品性和自润滑性，且摩擦系数低，有一定的阻燃性，易于加工，适于用玻璃纤维和其它填料填充增强改性，提高性能和扩大应用范围,其次其过载保护功能，当扭矩过大，齿轮本身损坏，动力传动中断从而保护下级装置或人生安全，减少损失。
4. 尼龙齿轮和塑料齿轮
这得看用途，尼龙齿轮常用于传动精度不高、受力不大、温度不高的场合；铝齿轮相对尼龙齿轮来说，传动精度较高、受力较大、耐温较高。
5. 尼龙齿轮是什么材料
尼龙轮优于钢属轮，尼龙轮有自润滑效果，不会生锈，而且运动起来噪声比铝合金的要小很多哦尼龙兼有耐疲劳、抗冲击和耐磨等性质，使其在齿轮应用上极受欢迎，已成功地应用在直齿轮、蜗轮、斜齿轮和螺旋齿轮上有25年的历史。今天在各行业，尼龙齿轮正不断地替代钢材、木材、铜材、铸铁、酚醛。
6. 尼龙齿轮和金属齿轮
可以。
尼龙齿轮是无毒质轻机械强度优良的齿轮，尼龙具有良好的综合性能，包括力学性能、耐热性、耐磨损性、耐化学药品性和自润滑性，且摩擦系数低，有一定的阻燃性，易于加工，适于用玻璃纤维和其它填料填充增强改性，提高性能和扩大应用范围，其次其过载保护功能，当扭矩过大，齿轮本身损坏，动力传动中断从而保护下级装置或人身安全，减少损失。
7. 尼龙齿轮和金属齿轮哪个结实
尼龙齿轮是真正意义上的自润滑尼龙,尼龙齿轮内含的润滑剂不会流失、吸附和耗尽,也不需要重新添加。在齿轮啮合过程中形成了自润滑系统,使得尼龙齿轮使用寿命明显提高
8. 尼龙齿轮和胶木齿轮那个更耐磨耐用
齿轮常用的材料有：
1.锻钢，钢件韧性好，耐冲击，是制造齿轮的主要材料。如20CrMnTi，20Cr2Ni4A。
2.铸钢，铸钢耐磨性及强度均较好，常用于尺寸较大的齿轮，但使用前必须进行退火，正火或调质处理。
3.铸铁，以灰铸铁为主，扰胶合及抗点蚀的能力较好，用于工作平稳，速度较低，功率不大的场所。
4.非金属材料，能降低噪音，适合高速轻载及精度不高的齿轮。如，夹布胶木，尼龙。
